Рис. 4. Промежуточное реле РЭП26    Рис. 5. Панель и реле РЭТ16Т

паратуры МСУЛ и их расположение. Так, дискретные модули М7050А (24 шт.), размещенные в блоке № 4 (рис. 1) заменены блоками М7050М и М7080, смонтированными в блоках № 1, 2, 4 (рис. 2). Чтобы контролировать включение контакторов и реле, задействованы их обратные блокировки. Добавлены промежуточные реле 301 и 302 для переключения каналов МСУЛ. При этом изменено расположение аппаратуры на панели (рис. 3) — разделительные диоды VD3 (VD5), VD4 (VD6), VD40 (VD41), VD42 (VD43), VD49 (VD51), VD50 (VD52), VD84 (VD85) перенесены с рейки ККР в комплекс «УНИКАМ». На блоке N° 4 установлена панель сигнализации. В высоковольтную схему отопления поезда введен аварийный нож, шунтирующий контакторы отопления поезда 706, 707 в ведомом локомотиве при езде сцепом. Введена схема дистанционного отпуска тормозов.

Исполнение Е4. На электровозах N9 670, 690, 792, 859 изменена компоновка аппаратов блока № 3. Введена схема контроля включения шунтирующих контакторов.

Исполнение Е5. На машинах № 648, 765 изменен монтаж проводов в блоке № 4.

Исполнение Е6. На локомотиве №443 введена система жидкостного обогрева кабин. Изменена схема включения обогревателей картеров компрессоров с установкой одного контактора МК-2-20. Клапаны отпуска тормоза КЭО 15/20/2 заменены устройствами КП-53-05. Установлена система диагностики подшипниковых узлов «Доктор-60». Промежуточные реле РЭ16Т заменены реле РЭП26М. Блок питания радиостанции и антенна УКВ установлены в кабине № 1.

На электровозах этого исполнения №322, 330, 344, 438, 488, 524, 542, 600, 623, 650, 663, 668, 675, 824, 838, 855, 883, 899, 904 для переключения вентиляторов на высокую частоту вращения на блоке №4 установлены реле РП6, РП7. Изменена также схема включения обогрева стекол кабины машиниста.

Исполнение Е7. На электровозах №427, 465, 475, 484, 496, 510, 518, 605, 610, 639, 667, 673, 681, 694, 729, 739, 742,

Рис. 6. Промежуточное реле типа РЭВ1220

789, 797, 810, 821, 827, 880, 893, 895, 900, 902, 908, 913, 923, 928, 940, 941 реле 400 заменили устройством РЭВ1400. Вместо реле РЭП26М-220 (345) и РПЗ установлено одно реле РПЗ типа РЭВ1400 с дополнительными блок-контактами ПК22. Часть электровозов данной серии оборудована стеклоочистителями с нижним расположением, получающими питание от отдельного источника питания ИП-ЛЭ 50/24.

В схемы локомотивов № 308, 331, 398, 511, 535, 621, 624, 671, 770, 798, 819, 847, 849, 892, 914, 916, 917, 919, 931 введен электрический обогрев кабины машиниста с электродвигателями на напряжение 220 В. Вместо контактора 453 (МК1-20) обогрева картеров компрессора установлены два аппарата 450 и 451 типа МК1 -10. Изменена панель сигнальных ламп, на которой разместили дополнительные сигнализаторы. С N9 849 изменена схема управления БВ. Реле РЭП26 (рис. 4) заменены устройствами РЭВ1400 и РЭВ1220. С машин N9 847 и 892 установлены вентиляторы калорифера на напряжение 50 В. Таким образом, на электровозах применили три типа промежуточных реле.

Исполнение Е8. На электровозах №318, 360, 386, 402, 430, 446, 452, 454, 561, 643, 669, 723, 731, 738, 746, 757, 769, 784, 825, 857 установили вентиляторы калорифера на напряжение 50 В. Изменена также схема управления ими. Модернизирована схема цепей управления вентиляторами: в цепь блокировки контактора К24 введен диод VD98. Установлены диоды VD94 — VD97 в цепи отключателей ТД.

Следует отметить, что при среднем ремонте на Ярославском ЭРЗ прошли модернизацию электровозы N9 555, 670, 686, 690, 730, 826, 859. В дальнейшем по аналогичному проекту доработали все локомотивы ЧС2 до N9 443.

Сейчас, согласно паспортам на электровозы, в заводских условиях проводят следующие виды работ:

□    жидкостную систему отопления кабины заменяют электрическими калориферами;

□    меняют платы с герконовыми реле на более современные;

□    устанавливают новые дугогасительные катушки и дорабатывают камеры контакторов 1 КМ-006 вспомогательных машин;

□    вместо контакторов отопления поезда 1КП006 применяют аппараты ПК-005М;

□    в кабине заменяют привод стеклоочистителя с верхнего расположения на нижнее;

□    вместо реле РЭП26 и РЭТ16Т(рис. 5) устанавливают панели с реле РЭВ1220 (рис. 6).

(Продолжение следует)

16